Taxi - kurs 73

Środa, 26 stycznia 2011 | Komentarze #0

Taxi - kurs 72

Wtorek, 25 stycznia 2011 | Komentarze #0

Taxi - kurs 71 - cyrk

Poniedziałek, 24 stycznia 2011 | Komentarze #0

Po pracy wyruszyłem oddać felerny zacisk. Ruszając na skrzyżowaniu na Politechniki TRZASK! (wolnobieg?). Przez skrzyżowanie przejechałem. Dalej kręciłem już w miejsccu... Ale łańcuch wytrzymał. :P Powrót piechotą do Deca i skombinowanie transportu zmotoryzowanego. Oddałem zacisk, kupiłem nowy wolnobieg, wróciłem, a ten.. działa. :| Zamarzł/trzasnął => odmarzł? Zagadka nierozwiązana. Mam za to drugie "tylne kółko zębate" - będzie na części zamienne.

Taxi - kurs 70

Czwartek, 20 stycznia 2011 | Komentarze #1

Pojechałem do pracy na 8, a okazało się, że mam na 15.. Zmierzyłem łańcuch (2mm wyciągnięcia na 10 ogniwach :D), kupiłem chipsy, zawiozłem je do domu.. Słowem: zabijanie czasu. Potem do FR-Shopu po łańcuch Dartmoor'a (potężne bydle) i przy okazji nabyłem upragniony biały zacisk sztycy do Poisona. Jak się później okazało pomyliłem rozmiary i kupiłem za mały.

Przy okazji mały rekord v-max. Nie wiedziałem, że na tym da się tyle pojechać. :)

Taxi - kurs 69

Środa, 19 stycznia 2011 | Komentarze #0

W jedną mańkę sucho, snieżek pruszył. Powrót niestety w deszczu.

Taxi - kurs 68

Wtorek, 18 stycznia 2011 | Komentarze #0

Poison wreszcie skręcony do kupy. Ale będzie jeszcze jeden upgrade: kaseta SLX. Ale to w przyszłym miesiącu.

Taxi - kurs 67

Poniedziałek, 17 stycznia 2011 | Komentarze #0

Taxi - kurs 66

Środa, 12 stycznia 2011 | Komentarze #0

Dzisiaj bez fotek i póki co niestety tak będzie, bo mój komputer hmm.. umarł. Tak, tak po prostu. A biorąc pod uwagę ostatnie zakupy (apropos: dzisiaj doszła paczka "part 3", o której pisałem wcześniej) z naprawą na razie się wstrzymam. Przynajmniej dopóki nie dostanę jakiejś nerwicy z braku internetu/radia/telewizji. Ale za to mam czas na grzebanie przy dwóch rozgrzebanych rowerach i czytanie od deski do deski BikeBoard'ów z minionego roku. :)

Dzisiaj wziąłem się za to tylne kółko. "Bocznie" wyprostowałem, ale góra/dół niestety trochę bicie jest i pozostanie. Przy okazji podcentrowałem i podociągałem szprychy. Pacjent będzie żył.

Rozważałem kupno żółtego/pomarańczowego łańcucha, tak pod kolor lakieru (idea umarła ze względu na cenę), ale już w sumie nie muszę. Łańcuch sam z siebie przybrał pomarańczowo-brązowy kolor. Wizualnie miodzio - technicznie gorzej. :P Cóż.. Taki los miejskiego woła roboczego.

[EDIT] Odpowiedzieli na odwołanie z MPK. Równo miesiąc później. Oczywiście "nie znajdują podstaw do anulowania wezwania do zapłaty". Ale to już długa historia..

Taxi - kurs 65

Wtorek, 11 stycznia 2011 | Komentarze #2

Jak powiedziałem, tak też zrobiłem (co do napisu na ramie), ale fotki nie wrzucę, bo regulamin bikestats'owego albumu zabrania "Niedozwolone zdjęcia i treści [...] nawołujące do nienawiści". :P

Zakupy - part 2: porządny klucz nastawny. Odżałowałem. Przynajmniej od dziś koniec z niszczeniem nakrętek miękkim badziewiem. Będę też miał czym dokręcać stery w Vitaminie, a i Epicona da się rozkręcić w razie potrzeby.


Miałem się dzisiaj zabrać za to kółko, ale mi się odechciało. Poczekam na klucz do nypli, to przy okazji podociągam szprychy i podcentruję.

Taxi - kurs 64 - progress

Poniedziałek, 10 stycznia 2011 | Komentarze #8

Na wstępie zła wiadomość. Koło napisu "FUCK MPK!" chyba dopiszę sobie "& ZDiT". Dlaczego? Oto efekt wylądowania tylnym kołem w pewnym kraterze (to już nie jest dziura..) na ul. Frańciszkańskiej:

Niby tragedii nie ma, ale przy hamowaniu czuć bicie na wygięciu. Jutro będę z tym kombinował. Na szczęście kółko jakoś strasznie się nie zdecentrowało.

To teraz lecimy z pozytywnym info. :) Czas zadbać trochę bardziej o Poisona, a zaczęło się od Epicona. Postanowiłem samodzielnie go przeserwisować. Ku mojemu zdziwieniu, jak na to, co nieraz przeżył w środku było całkiem czysto. Wyczyściłem na glanc uszczelki, golenie etc., wpsikałem trochę Brunoxa do komory powietrznej, nasączyłem też nim o-ringi smarujące golenie (swoją drogą sprytny patent).
Co do reszty rowerka, to również rozkręcanie, smarowanie, gruntowna kąpiel (zaryzykowałem z domową wanną - nawet nie wyrzucili mnie z domu, bo zobowiązałem się, że ją później wyczyszczę ;)) z naciskiem na czyszczenie napędu.

Niestety wszystkiego bez odpowiednich narzędzi się nie zrobi. Poległem już na poziomie kasety, więc wymyśliłem, że zakupię odpowiedni klucz (a bacik zmajstruję sobie sam). Przy okazji jedną przesyłką zamówiło się też XT'kowy łańcuch na zmianę, przymiar zużycia łańcucha (sprytne ustrojstwo, zabawa z linijką/suwmiarką powoli zaczynały mnie irytować), smar (potestujemy ceramicznego FinishLine'a, może będzie czyściej w napędzie), spinki, plastikowy kluczyk do ściągania korby HT2 i klucz do nypli. Czyli wszystkie takie graty, które od dawna by się przydały, a jakoś nie było okazji nabyć.
Dzisiaj z kolei do domu przywiozłem takie graty:

Benzynka - wiadomo, nowy klakson (w zamian za stary rozwalony), klocki hamulcowe do taksówki (miały być Author ABS, jak z tyłu, ale ich nie było - za to w porównywalnej cenie zakupiłem przyzwoite Clarks'y), skuwacz i upragnione od dawna białe zaciski do kół.

Sporo tego się uzbierało, ale co mi tam - lada dzień mam urodziny, więc zrobiłem sobie rowerowy prezent. ;)

A skoro "progress", to warto też wspomnieć coś o projekcie pt. nowe kółka.
Wstępnie:
*obręcze Mavic 317 czarne
*piasty Dartmoor białe (które konkretnie modele, to się zobaczy; okazały się nie tak ciężkie, jak myślałem, a na pewno są wytrzymałe
*nyple Dartmoor złote
*szprychy Mach/Champion czarne (kwestia otwarta jeszcze)
Mam zamiar trochę bardziej szaleć, więc nie ma co przesadzać z lajtowaniem. Projekt długoterminowy, bo trochę $$ jednak potrzeba (na ten miesiąc już raczej wystarczy ;)), ale trza to zapisać, to może będę miał większą motywację do jego realizacji. Plan jest taki, że części będę kupował po trochu, a ostatecznie kółka zaplotę sobie sam.